隨著美國電動汽車銷量的增長，充電設(shè)施的平均利用率提升明顯。2023年，美國非特斯拉公司運營的快速充電站從2023年1月份的9%增長到12月的18%。換句話說，到2023年底，全美每根快速充電樁平均日插電時長近5個小時。

在部分州，充電樁的利用率已經(jīng)遠高于全國平均水平。在康涅狄格州、伊利諾伊州和內(nèi)華達州，快充每天都要插電8小時；伊利諾伊州的充電樁平均利用率為26%，居全美之首。

目前，全美平均利用率為15%。

今年，隨著特斯拉開始向其他汽車制造商生產(chǎn)的汽車開放超充網(wǎng)絡(luò)，充電選擇也將增加。在美國所有快速充電站中，特斯拉占了略多于四分之一，不過其站點往往更大，因此美國大約三分之二的電線都是為特斯拉端口準(zhǔn)備的。

2月29日，福特汽車宣布，即日起，福特電動汽車客戶可以使用美國和加拿大超1.5萬個特斯拉超級充電樁。

據(jù)悉，福特F-150 Lightning和野馬Mach-E零售客戶成為非特斯拉汽車制造商中首批在美國和加拿大使用特斯拉超級充電站的客戶。

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