“原來業(yè)主零散著來物業(yè)蓋章審批，又各自裝表，地下車庫的拉線牽線就很成問題，供電公司統(tǒng)一規(guī)劃后，不僅同時滿足400戶業(yè)主的充電樁裝表接電需求，讓地下車庫變得更加美觀，更為重要的是消除了安全隱患！”

近日，杭州市上城區(qū)沁園雅舍小區(qū)物業(yè)主任孫煒玲向國網(wǎng)杭州供電公司的員工感謝道。2006年建造的沁園雅舍小區(qū)，居住著1500余住戶?！坝捎谑抢闲^(qū)，公用變壓器都裝在地面，充電樁加裝點又處在地下車庫，沒有合適進入地下車庫的管道，我們在現(xiàn)場多次查勘點位，與物業(yè)多次溝通協(xié)商，后來從地下車庫的天窗打了孔解決問題。”國網(wǎng)杭州供電公司城北供電分公司低壓供電服務(wù)班客戶經(jīng)理王飛說。

如今，綠色出行成為新風(fēng)尚，居民報裝充電樁需求日漸旺盛。如何更好滿足老舊小區(qū)居民的充電需求？

國網(wǎng)杭州供電公司試點推行老舊小區(qū)充電樁供電配套“整體加裝”工程?！昂贾荽蟛糠?015年前建造的小區(qū)通常沒有配置充電樁供電配套設(shè)施，停車庫沒有預(yù)留低壓電源接入點，居民充電樁用電申請通常采取‘申請一戶、接入一戶’的方式裝表，而且只能就近，存在供電反復(fù)施工和一定的安全隱患。

”國網(wǎng)杭州供電公司營銷部相關(guān)負責(zé)人夏霖表示。為解決這些難題，2019年以來，國網(wǎng)杭州供電公司結(jié)合區(qū)域用戶、小區(qū)特點，成立項目部專人主動對接街道社區(qū)和物業(yè)，試點推進老舊小區(qū)充電樁供電配套設(shè)施“整體加裝”，跟蹤管控項目建設(shè)進度，同時滾動編制小區(qū)充電樁整體布點施工計劃，讓用戶充電樁裝表快捷方便。完成整體加裝布點的小區(qū)，在用戶提交申請后，供電公司工作人員現(xiàn)場查勘同時即可完成接電工作，實現(xiàn)申請后平均時長2天接電。

家住錢江世紀城順發(fā)和美家的楊旭最近到4S店提了一輛電動汽車：“現(xiàn)在國家不是提倡環(huán)保減排嘛，電動汽車不僅環(huán)保，動力性能也越來越好，還不受限行影響?！焙罄m(xù)安裝充電樁，楊旭也省了不少事兒——將身份證、購車合同、物業(yè)證明和車位證明上傳到“網(wǎng)上國網(wǎng)”客戶端后，他很快就收到了定制推送服務(wù)，他的用電申請被國網(wǎng)杭州市蕭山區(qū)供電公司錢江供電所受理。

“車子剛到家，他們就過來幫我把電表安裝好了?！睏钚裾f，電表安裝是免費的，充電樁隨后就安裝好了。楊旭還在“網(wǎng)上國網(wǎng)”客戶端上開通了峰谷電價業(yè)務(wù)，每天晚上10時后用谷電給電動汽車充電，一個月下來，電費還不到200元，他說：“如果開燃油車，一個月2000公里需要1500元左右油費，電動汽車的經(jīng)濟性十分明顯?！苯衲暌患径龋贾菥用癯潆姌秷笱b總計7670個，相較2020年同期增長293%，數(shù)量及增速均位列浙江省第一。

預(yù)計到今年年底，杭州將完成300個小區(qū)的充電樁供電配套整體加裝改造，屆時將滿足1.8萬戶居民充電樁接電需求。

本站聲明：本文僅供分享交流；如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本站故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。