5月10日，比亞迪“e平臺(tái)3.0 Evo暨海獅07EV全球發(fā)布會(huì)”，正式推出e平臺(tái)3.0 Evo，其核心亮點(diǎn)在于全域智能快充解決方案。該方案采用首創(chuàng)的智能升流技術(shù)，支持400A大電流充電，并結(jié)合500kW智能雙槍快充（雙槍400A）等多項(xiàng)核心技術(shù)，開(kāi)啟400A Mini超充新時(shí)代。

值得注意的是，小鵬、特斯拉、極氪、寶馬、奔馳、凱迪拉克等知名車企也陸續(xù)推出了支持400A Mini超充的車型，預(yù)示著400A Mini超充需求將迎來(lái)顯著增長(zhǎng)。

在新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化顯得尤為重要。目前市面上的大多數(shù)充電設(shè)備最大電流僅為250A，這一局限性嚴(yán)重限制了新能源汽車的充電效率。為此，盛弘緊跟政策走向，密切關(guān)注新能源汽車的市場(chǎng)趨勢(shì)，堅(jiān)持車樁共進(jìn)，基于800V和400A車型的發(fā)展趨勢(shì)，推出了創(chuàng)新的800kW柔性共享全超充解決方案。

該方案以現(xiàn)有充電站800kVA的變壓容量為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)了高達(dá)800kW的主機(jī)功率，創(chuàng)新式實(shí)現(xiàn)了“一站一堆一共享”的智慧建站模式，極大地提升了充電樁的利用率 。此外，該系統(tǒng)支持配置2個(gè)600A液冷超充終端，滿足800V及500A以上的高電壓大電流車型的充電需求，同時(shí)配備7個(gè)400A Mini超充終端，確保400A及以下電流車型也能得到高效便捷的充電體驗(yàn)。

相較于僅使用250A充電設(shè)施的傳統(tǒng)方案，盛弘柔性共享全超充解決方案有效解決了超充探索階段的400V@400A車型以及當(dāng)前B級(jí)車低配車型的充電潛能限制，顯著提升了充電設(shè)施的性能和充電過(guò)程的便捷性。

5月22日至24日，盛弘將參加2024年《上海國(guó)際充電樁及換電站展覽會(huì)》，歡迎您屆時(shí)前來(lái)上海汽車會(huì)展中心北展廳B30展臺(tái)，詳細(xì)交流盛弘最新超充技術(shù)及解決方案。

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