新能源汽車激增，老舊小區(qū)內(nèi)充電樁怎么安裝和運營？

時間：2022-03-08 點擊：941 次來源：海南匯一新能源

新能源汽車發(fā)展在政策、技術(shù)的加持下，發(fā)展速度越來越快。2021年，國內(nèi)新增新能源汽車銷量784萬輛，車樁比為2.9:1。制約新能源汽車的發(fā)展，目前最大的困難在于充電難！特別是目的地充電（小區(qū)、單位）充電難。

老舊小區(qū)的車位屬于公共共用的，必須通過政府政策明確和立法來明確。既然車位屬于公共的，用戶使用原則是先到先得，那就需要明確燃油車不能占位，占位就屬于違停。（只要是公共充樁，不分場景，統(tǒng)一規(guī)定為違停。）違停就必須有相應(yīng)的處罰。消防隊門口的禁停區(qū)域，沒有見過有幾個人敢去隨意停車的，不是開車的人自覺，而是擔(dān)心處罰。

二是公共充電設(shè)施，那就要明確建設(shè)主體、管理主體。老舊小區(qū)的充電實施應(yīng)該由各地城投集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃、投資和建設(shè)。至于運營和管理，可以委托第三方。老舊小區(qū)電力擴(kuò)容是必須的，讓供電公司去主動擴(kuò)容，難！讓業(yè)主分?jǐn)側(cè)U(kuò)容，難上加難！讓物業(yè)去擴(kuò)容，那是讓公雞下蛋！讓第三方去擴(kuò)容、投資、建設(shè)運營，投資大，充電價低量少，掙不了錢，誰能來干？

但是，如果讓各地城投集團(tuán)（國有）統(tǒng)一來建，就能行得通，走得快！至于新建小區(qū)，車位產(chǎn)權(quán)使用權(quán)歸屬個人認(rèn)購，電容也大，只要政府明文規(guī)定安裝的資格、流程，都可解決。用戶花幾十萬車位和車都買了，不差三千五千為自己安個充電樁。至于預(yù)留公共車位，與老舊小區(qū)處理辦法一梓，讓城投統(tǒng)一去干！

一是城投是國有的，占用公共資源有先天優(yōu)勢。城投一般主管部門是住建部門。小區(qū)的公共車位，城投可以在住建部門的支持下，獲得公共車位充電設(shè)施的安裝權(quán)。

二是城投融資渠道寬，來源廣。充電樁與新能源汽車的關(guān)系是雞和蛋的關(guān)系。究竟是先有雞還是先有蛋，先不論。充電樁是七大新基建，適度超前建設(shè)，國家已經(jīng)明確。因此，目前破解新能源汽車發(fā)展的根本在于充電樁建設(shè)。充電樁建設(shè)，方便充電，既要有應(yīng)急的公共樁，也要有目的地充電站（小區(qū)和單位），這樣，才能良性發(fā)展。（信息來源：麟商智慧）

另外，有投資意向的朋友也可選擇有綜合實力的新能源汽車充電運營公司以加盟的模式經(jīng)營充電站。

隨著市面上新能源車越來越多，有條件的朋友可以試著開個充電站，每天都會有不菲的收益。相信大家日常生活中都會看到充電樁每天都是爆滿的情況。有的車主更是在排隊尋找充電樁。一切都是源于開充電樁的人太少了，而電車又太多，供不應(yīng)求。所以大家可以適當(dāng)?shù)母鶕?jù)自身條件去加盟開個充電站。

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新能源汽車激增，老舊小區(qū)內(nèi)充電樁怎么安裝和運營？

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