電動(dòng)自行車經(jīng)濟(jì)便捷，廣受歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國電動(dòng)兩輪、三輪自行車保有量已超過3億輛，目前還在快速增長。與此對(duì)照，電動(dòng)自行車引發(fā)的一起起火災(zāi)事故觸目驚心，令人擔(dān)憂。

目前在使用的很多電動(dòng)自行車是依照舊國標(biāo)生產(chǎn)的，充電器塑料外殼沒做阻燃處理，普通材料的電纜、電線容易老化，老化之后極易引起火災(zāi)。據(jù)了解，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)中，充電時(shí)引發(fā)的火災(zāi)事故占80%以上。預(yù)防充電時(shí)發(fā)生的火災(zāi)，是減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故的關(guān)鍵一環(huán)。

如果電動(dòng)自行車不利用自家住房設(shè)施充電，火災(zāi)事故會(huì)減少許多?？墒牵妱?dòng)自行車不在車主家里充電，又在哪里充呢？近年來，居民要求物業(yè)公司建設(shè)充電樁的呼聲很高。

2019年4月，工業(yè)和信息化部修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。新國標(biāo)更加關(guān)注電動(dòng)自行車的安全性能，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的電動(dòng)自行車在預(yù)防火災(zāi)事故方面更加可靠。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前生產(chǎn)的電動(dòng)自行車，有些還在繼續(xù)使用。

建設(shè)充電樁是解決電動(dòng)自行車充電難的關(guān)鍵。但是在哪兒建、哪個(gè)部門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)建設(shè)和維護(hù)、費(fèi)用由誰出，充電過程中萬一出現(xiàn)事故如何協(xié)商處理等，都是建設(shè)充電樁需要考慮解決的問題。每一個(gè)區(qū)域建設(shè)多大規(guī)模，才能既滿足居民的需要，又不至于閑置，也需要提前規(guī)劃。

建設(shè)公共充電樁，為居民提供充電場所，能夠有效地解決目前電動(dòng)自行車充電不規(guī)范帶來的安全隱患。即使正在使用的舊國標(biāo)電動(dòng)自行車退出市場，按照新國標(biāo)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車，也應(yīng)該在公共充電樁充電。

電動(dòng)自行車，在城鄉(xiāng)廣泛使用，應(yīng)該正視電動(dòng)自行車的使用剛需，解決在使用過程中存在的安全問題。公共充電樁解決充電難題，與此相關(guān)的公共電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、充電樁報(bào)警裝置和滅火系統(tǒng)等也應(yīng)一并考慮在內(nèi)。要把電動(dòng)自行車放在城市交通體系內(nèi)通盤規(guī)劃，運(yùn)用科技手段減少火災(zāi)事故，服務(wù)于城市交通和城市安全。

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