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在碳中和的全球目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)逐步走上了綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之路，電動化成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。在這一浪潮中，造車新勢力成為汽車業(yè)的第一大產(chǎn)物，但隨之而來的還有各國、各車企的“禁燃”令。6月23日，奧迪和本田同時(shí)對外宣布禁售燃油車的具體時(shí)間，正式加入車企“禁燃”隊(duì)伍。
隨著電動化在汽車行業(yè)的不斷深入，早前已有荷蘭、法國、英國、瑞士、日本等不少國家宣布在2025-2040年間停售燃油車。在此形勢下，各國的汽車企業(yè)不得不在順應(yīng)政府及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，進(jìn)一步明確禁售或生產(chǎn)燃油車的具體規(guī)劃，同時(shí)加快新能源汽車的發(fā)展，完全實(shí)現(xiàn)電動化。
經(jīng)過汽車預(yù)言家梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，已有8家跨國車企宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時(shí)間，有7家車企發(fā)布完全實(shí)現(xiàn)電動化的時(shí)間目標(biāo)。
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