潮新聞客戶端 記者 胡靜漪 通訊員 黃琳

8月28日，記者從浙江電力交易中心獲悉，近期，杭州、湖州試點打造的1282個“綠色充電樁”通過聚合參與綠色電力市場交易，采購光伏電、風電等新能源電力共9800萬千瓦時。這批綠電將供應給超過20萬輛電動汽車，助力交通領域綠色低碳轉型。

聚合，就是把多個充電樁的用電需求“打捆”，一起參與市場交易。由于電動汽車及充電設施是小而散的用電主體，無法直接參與交易，因而采用聚合形式形成規(guī)模。國網浙江電動汽車公司是具有資質的售電公司，通過全國省間綠電交易市場，其向省內及西北地區(qū)的新能源發(fā)電企業(yè)采購綠電，并為省內充電樁運營商代理售電，將綠電精準匹配至各場站“綠色充電樁”。

“以往，充電樁接入浙江大電網，無法區(qū)分用電來源。如今，通過市場化的交易合同以及綠電溯源技術，可以確保全綠電供應。”浙江電力交易中心相關負責人說。目前，這批充電樁覆蓋杭州、湖州的電動汽車快充站、公交專用充電站、商業(yè)樓宇公共充電站、機場充電站等多種業(yè)態(tài)場景。

8月以來，兩地電動汽車車主已消費綠電近800萬千瓦時，單個用戶平均用電量約40千瓦時。

國網浙江電力供圖

據(jù)悉，風電、光伏發(fā)電因受天氣影響，波動性、間歇性較強。而電動汽車就像一個個移動的儲能裝置，具有可充可放的特性。

近日，國家相關部門印發(fā)《加快構建新型電力系統(tǒng)行動方案（2024-2027年）》，提出要“加強電動汽車與電網融合互動”。而浙江電力交易中心與國網浙江電動汽車服務公司創(chuàng)新建立“促進電動汽車消費綠色電力”的交易機制，就是要充分挖掘電動汽車及充電設施的靈活調節(jié)能力，發(fā)揮其在新能源電力消納中的作用。

眼下，浙江通過峰谷電價等價格信號，引導車主在新能源發(fā)電高峰、全社會用電低谷時充電，實現(xiàn)小時級充電負荷轉移。此舉在幫助電網減輕高峰期調度壓力的同時，也能幫助車主降低用電成本。未來，數(shù)智化技術將不斷提升電車“充電曲線”和新能源“發(fā)電曲線”之間的匹配度，提升電網對新能源電力的消納能力和運行效率，支持新能源大規(guī)模發(fā)展。

上半年，浙江的電動汽車銷售滲透率超過了50%。目前全省共有電動汽車超過250多萬輛，年充電量超過60億千瓦時，如果都使用綠電，預計全年可減排二氧化碳660萬噸。

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