近日，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)了第二十四屆中國專利獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌和證書。其中，特來電申報(bào)的《一種電動(dòng)汽車充電機(jī)的充電管理系統(tǒng)及方法》（專利號(hào)：ZL201510684035.6）榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

中國專利獎(jiǎng)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局與世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)聯(lián)合設(shè)立，是我國唯一的專門對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的政府部門獎(jiǎng)，也是我國專利領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)主要聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)，突出制造業(yè)的“大國重器”，解決“卡脖子”的技術(shù)難題，體現(xiàn)了行業(yè)的最高科技水平。

《一種電動(dòng)汽車充電機(jī)的充電管理系統(tǒng)及方法》是特來電電動(dòng)汽車汽車充電技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)性專利，針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車直流充電技術(shù)存在的充電安全和充電無序問題，重新設(shè)計(jì)了直流充電機(jī)的控制模型，將直流充電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功率矩陣、CCU控制管理模塊和PDU功率分配模塊并在軟件系統(tǒng)中，增加充電機(jī)的主動(dòng)防護(hù)機(jī)制和電池柔性充電機(jī)制，形成新的充電系統(tǒng)架構(gòu)。

在新的直流充電系統(tǒng)架構(gòu)上，增加了云平臺(tái)、用戶車輛調(diào)度中心和供電網(wǎng)集控，使得充電過程中的各種信息在充電網(wǎng)中的各個(gè)終端之間交互。因此充電過程中，可以利用多維度數(shù)據(jù)分析結(jié)構(gòu)來對(duì)充電機(jī)進(jìn)行主動(dòng)智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)充電過程中的安全，同時(shí)利用電動(dòng)汽車的停駐時(shí)間，進(jìn)行電池的主動(dòng)柔性充電。

基于該專利開發(fā)出CMS充電機(jī)管理系統(tǒng)，下設(shè)五個(gè)管理系統(tǒng)模塊：CGMS充電機(jī)電網(wǎng)微調(diào)度系統(tǒng)模塊、CNMS充電機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)模塊、CVMS充電機(jī)車輛調(diào)度系統(tǒng)模塊、CBMS充電機(jī)電池管理系統(tǒng)模塊、CCMS充電機(jī)充電管理系統(tǒng)模塊，分別布局多個(gè)發(fā)明專利以實(shí)現(xiàn)整套充電機(jī)管理系統(tǒng)功能。

該專利的出現(xiàn)，顛覆了過去普通充電機(jī)的設(shè)計(jì)觀念，通過充電終端設(shè)備將電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)、用戶終端和調(diào)度中心等串聯(lián)起來，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能柔性充電，為用戶更好的服務(wù)。

目前，圍繞充電網(wǎng)技術(shù)，特來電已注冊申請(qǐng)了數(shù)千項(xiàng)專利，充電網(wǎng)已成為新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展的技術(shù)支撐。未來，特來電將持續(xù)深耕交通和能源領(lǐng)域的重大科研難題，搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大應(yīng)用場景，推動(dòng)新能源與新交通雙向融合。