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新能源車?yán)_用戶最大的問題可能是充電難。
以前可能主要是找不到充電的地方，現(xiàn)在的問題是充電樁越來越多，但充電依然好花好幾個小時。
現(xiàn)在，華為可能幫助用戶解決買新能源車的后顧之憂了。
近日，有網(wǎng)友曝光了華為超級充電樁信息。
充電樁銘牌顯示，該充電樁為華為自主研發(fā)，尺寸為295/340/1700mm，支01持國標(biāo)2015直流快充，輸出電壓范圍為200-1000V，最大輸出電流600A，最大輸出功率600kW，為單樁單槍設(shè)計。
這是什么概念？
以充電時間=電池容量（kWh）/充電功率（kW）來計算，電池容量50kWh的新能源車，在600kW功率下，充滿電只需要5分鐘。
以問界M5的電池容量不到80度電為例，如果能夠一直保持在600kW的功率，不到10分鐘就可完全充滿。
市面上超充樁的普遍功率仍在300kW上下，特斯拉V3超充樁的峰值功率能夠達(dá)到250kW，充電15分鐘跑250公里；保時捷800V高壓超充的峰值功率也達(dá)到了270kW，從5%充至80%僅需30分鐘。
蔚來的500kW超快充樁最大功率500kW、最大電流660A，從10%充至80%，400V車型最快僅需20分鐘，800V車型最快僅需12分鐘。
不過，有媒體表示，目前華為已在深圳坂田華為基地B區(qū)建設(shè)運(yùn)營超充站，該站共有8根快充樁，只是用于內(nèi)部測試。
華為的超級充電樁如果內(nèi)測順利，最終全面推向市場，整個新能源車的充電市場必將再次掀起一場暴風(fēng)驟雨。
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