據(jù)媒體報(bào)道，深圳市新能源汽車運(yùn)營企業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前超過九成的充電樁生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)復(fù)工，接訂單、忙生產(chǎn)。央視采訪的一家充電樁生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，之所以動員員工提前返崗，是因?yàn)槿ツ晗掳肽旯窘拥酱罅坑唵危甑浊皼]能全部生產(chǎn)出來，同時(shí)，今年的新訂單也在不斷落地。在另一家充電樁生產(chǎn)企業(yè)，部門負(fù)責(zé)人表示，往年的1到6月份都是充電樁生產(chǎn)的淡季，但今年的行情格外好。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長，充電樁需求也有望繼續(xù)放量。

政策面上，工信部等八部門近日組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作，充換電服務(wù)體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10％，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止去年12月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到521.0萬臺，同比增加99.1％，市場機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年國內(nèi)充由基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量將達(dá)到958.4萬臺，預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)充電樁存量市場規(guī)?；虺^3000億元。

另外，日前歐洲汽車制造商協(xié)會會長德梅奧近日表示，歐洲聯(lián)盟成員國電動汽車充電樁安裝進(jìn)度“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”，歐洲若要支持汽車產(chǎn)業(yè)向電動車轉(zhuǎn)型，或僅僅是為日益增加的上路電動車提供服務(wù)，需要每周新增1.4萬個(gè)充電樁，而現(xiàn)階段每周安裝的充電樁只有2000個(gè)。近年來，歐美地區(qū)對充電樁建設(shè)的政策支持力度逐漸加大，尤其是2022年來，歐美地區(qū)對充電樁企業(yè)投資補(bǔ)貼金額以及稅收優(yōu)惠等逐漸提升，預(yù)計(jì)在政策持續(xù)刺激下，歐美地區(qū)充電樁將迎來加速建設(shè)期，這為國內(nèi)充電樁企業(yè)出海帶來巨大增量。