近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展，隨著新能源汽車(chē)逐步推廣和保有量不斷增加，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，與之息息相關(guān)的投訴問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，新能源汽車(chē)行駛中斷電、自燃，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈、充電故障、隨意修改網(wǎng)上宣傳資料等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)量2608.2萬(wàn)輛、銷(xiāo)量2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4％、3.8％，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)13年保持全球第一。其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.6倍，增速達(dá)到2016年以來(lái)最高水平。

根據(jù)中消協(xié)公布的《2021年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況》統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)相關(guān)投訴有逐年增多趨勢(shì)，其中汽車(chē)及汽車(chē)零部件投訴量41624件，在商品類(lèi)投訴中占比8.48％，在商品類(lèi)整體投訴量中排名第三，同比上漲了19.28％。2021年我國(guó)共實(shí)施汽車(chē)召回232次，其中新能源汽車(chē)召回59次，涉及車(chē)輛83萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.1%和75.9%。

又到一年315，值此315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日之際，梳理了過(guò)去一年來(lái)新能源汽車(chē)投訴的主要問(wèn)題，為消費(fèi)者提供更多參考，也助汽車(chē)廠商改進(jìn)總結(jié)。具體來(lái)看，圍繞新能源汽車(chē)投訴主要領(lǐng)域集中在：汽車(chē)交付延期、續(xù)航里程縮水以及虛假宣傳等方面。

一、汽車(chē)交付延期

自2020年疫情發(fā)生以來(lái)，芯片市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)短缺，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其被“缺芯”難題所困擾，同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡和鋰礦價(jià)格大幅上漲，新能源車(chē)企面臨一定的成本壓力，部分車(chē)企通過(guò)拉長(zhǎng)交付周期來(lái)等待原材料價(jià)格下降。消費(fèi)者在交付定金或購(gòu)車(chē)款后，車(chē)輛交付時(shí)間遲遲得不到保障，從約定一個(gè)月交車(chē)到延期3個(gè)月、6個(gè)月交車(chē)，而銷(xiāo)售人員不僅未做好消費(fèi)者安撫，甚至采取刻意躲避方式。

如被消費(fèi)者大范圍投訴的小鵬汽車(chē)，其P5號(hào)稱(chēng)是首款搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，因?yàn)槔走_(dá)芯片嚴(yán)重缺貨，小鵬的新車(chē)交付遇到阻力。此外，由于電池供應(yīng)緊張，工廠升級(jí)改造等因素，也導(dǎo)致了小鵬P5的交付量不如預(yù)期。原本承諾2021年10月底開(kāi)始按合同順序開(kāi)始交付小鵬P5，最后延遲到2022年春節(jié)后交付，直到2月份，仍有部分去年10月訂車(chē)的消費(fèi)者尚未交車(chē)。

事實(shí)上，無(wú)法按時(shí)交付新車(chē)的情況不止小鵬一家。包括比亞迪、特斯拉、零跑、歐拉等在內(nèi)的眾多新能源車(chē)都出現(xiàn)類(lèi)似情況。在某投訴平臺(tái)，眾多購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者均表示，遭遇了延遲交車(chē)的情況，等待超過(guò)3個(gè)月的情況可謂十分普遍。

面臨原材料價(jià)格上漲的難題，除了讓消費(fèi)者無(wú)盡等待，部分新能源車(chē)停產(chǎn)或漲價(jià)也成為常態(tài)。2022年以來(lái)，多家廠商宣布對(duì)旗下產(chǎn)品的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，漲價(jià)幅度在1000-20000元不等。

汽車(chē)廠家推遲交車(chē)時(shí)間，權(quán)益受到損害的卻是消費(fèi)者。有專(zhuān)家表示，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)與商家簽訂合約，應(yīng)明確約定延遲交付車(chē)輛時(shí)車(chē)企應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。

二、續(xù)航里程縮水

新能源車(chē)虛標(biāo)續(xù)航里程對(duì)用戶(hù)影響遠(yuǎn)超預(yù)期，這也是當(dāng)下消費(fèi)者不愿意選擇新能源車(chē)的主要原因之一。諸多宣傳續(xù)航400公里、500公里的車(chē)型，實(shí)際續(xù)航僅有8折，甚至某些品牌在冬季低溫下續(xù)航折損更快。

2021年9月份，湖北張先生投訴稱(chēng)，其花20萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的某品牌新能源汽車(chē)，推銷(xiāo)時(shí)宣稱(chēng)充一次電，續(xù)航能達(dá)到510公里，但實(shí)際使用時(shí)的續(xù)航里程只有300公里。

當(dāng)然了，這種情況也不是小概率事件，很多產(chǎn)品都存在這種問(wèn)題。其他品牌車(chē)主也曾表示“車(chē)輛購(gòu)車(chē)后為6月份開(kāi)空調(diào)制冷1擋續(xù)航里程約300-330公里，向店內(nèi)反映告知正常，2021年11月份開(kāi)始使用暖風(fēng)溫度26度2擋風(fēng)續(xù)航200-220公里，外界溫度零下時(shí)續(xù)航約170-200公里。車(chē)輛充滿(mǎn)電續(xù)航為510公里與實(shí)際續(xù)航里程相差甚遠(yuǎn)，車(chē)輛顯示里程與實(shí)際行駛里程不是成正比下降，我購(gòu)買(mǎi)的是510公里續(xù)航結(jié)果實(shí)際200公里?！?

由于影響續(xù)航的因素有很多，包括電池容量、駕駛習(xí)慣、車(chē)重、溫度等等，使得車(chē)企故意夸大里程續(xù)航數(shù)值，然后再借由各種原因?yàn)樽约簭?qiáng)行解釋?zhuān)热缯f(shuō)美國(guó)有EPA測(cè)試、歐盟NEDC工況、多國(guó)制定的WLTP工況等等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從而欺瞞消費(fèi)者，續(xù)航虛標(biāo)也成為新能源車(chē)領(lǐng)域急需解決的普遍問(wèn)題。

三、產(chǎn)品虛假宣傳

在中消協(xié)指出的主要投訴問(wèn)題里，車(chē)企不兌現(xiàn)承諾、產(chǎn)品存在虛假宣傳，部分車(chē)企對(duì)已售車(chē)型，隨意修改網(wǎng)上宣傳資料也成為關(guān)注重點(diǎn)。

2021年12月，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下歐拉好貓用戶(hù)在行駛過(guò)程中遇到了導(dǎo)航卡頓情況，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，歐拉好貓實(shí)車(chē)搭載的車(chē)機(jī)芯片與宣傳不符。歐拉汽車(chē)因?yàn)椤败?chē)機(jī)芯片與宣傳不符”事件走上了熱搜，央視財(cái)經(jīng)頻道直接點(diǎn)名報(bào)道。

對(duì)于歐拉汽車(chē)被訴“芯片減配”問(wèn)題，央視財(cái)經(jīng)頻道表示根據(jù)我國(guó)《侵害消費(fèi)者權(quán)益行為處罰辦法》第六條、第十六條規(guī)定，以虛假或者引人誤解的商品說(shuō)明、商品標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)物樣品等方式銷(xiāo)售產(chǎn)品或者服務(wù)的，屬于欺詐。

產(chǎn)品虛假宣傳的案例還發(fā)生在極氪汽車(chē)，2021年10月，極氪001車(chē)主發(fā)出了聯(lián)合聲明，表示從網(wǎng)絡(luò)曝光的相關(guān)圖片看到，極氪生產(chǎn)的極氪001，存在與宣傳物料不同的情況，即宣傳物料所展示的EC天幕顏色為灰黑色，而實(shí)車(chē)卻是天藍(lán)色。消費(fèi)者花費(fèi)了1萬(wàn)元選裝了EC天幕，正是基于對(duì)演示效果的認(rèn)可，這樣是否構(gòu)成誤導(dǎo)性消費(fèi)？更令消費(fèi)者感到無(wú)語(yǔ)的是，官方旋即刪除了原來(lái)的天幕演示動(dòng)畫(huà)，似乎是急于抹除證據(jù)。

針對(duì)新能源汽車(chē)維權(quán)難，中消協(xié)給出五點(diǎn)意見(jiàn)，一要高度關(guān)注產(chǎn)品安全，加強(qiáng)輔助自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)告知及質(zhì)量管控。二要真實(shí)全面告知產(chǎn)品情況，公平合理約定雙方權(quán)責(zé)，不夸大或者虛假宣傳。三要切實(shí)落實(shí)合格產(chǎn)品交付義務(wù)，承擔(dān)合同責(zé)任，履行所作承諾。四要保障消費(fèi)者數(shù)據(jù)知情權(quán)。五要切實(shí)做好售后服務(wù)，充分尊重消費(fèi)者，積極、妥善處理相關(guān)投訴。

此外，新的汽車(chē)三包規(guī)定正式實(shí)施，汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)新的規(guī)定，及時(shí)更新三包政策，加強(qiáng)企業(yè)員工培訓(xùn)，將三包規(guī)定落實(shí)到位。

隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，與之息息相關(guān)的問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，除了上文提到的這些，新能源汽車(chē)行駛中斷電、自燃，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈、充電故障、隨意修改網(wǎng)上宣傳資料等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。2021年我國(guó)共實(shí)施汽車(chē)召回232次，其中新能源汽車(chē)召回59次，涉及車(chē)輛83萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.1%和75.9%。

來(lái)源：金融界

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