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與之前路面上全是燃油車不同，如今，綠牌車已經(jīng)不新鮮了。在路面上，很容易就能看到新能源車型。
與此同時，關于新能源車的討論層出不窮，集中在充電難題等。盡管目前不少城市公共停車場都安裝有充電樁，但是在小區(qū)周邊，想要充電不是一件容易的事情。尤其是在北方城市，充電樁常常要靠搶。
不過從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，
近日，重慶發(fā)布相關規(guī)劃，到2025年，重慶智能新能源汽車產(chǎn)量要達到100萬輛以上，占汽車產(chǎn)量比重達到40%以上。
具體來說，重慶到2025年的目標還包括：集聚電池、電機、電控“大三電”及電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制動“小三電”企業(yè)各3-5家；動力電池年生產(chǎn)能力達80億瓦時，電機、電控年生產(chǎn)能力達100萬套，大小三電系統(tǒng)本地化配套率超過50%；汽車電子和汽車軟件的價值占整車價值比重提高到40%。
此外在充電裝的建設上，重慶擬建成充電樁23萬個，其中公共充電樁3萬個、車樁比達4:1，私人充電樁20萬個、車樁比達2:1；建成換電站超過200座，形成2萬輛換電車型的服務能力；建成加氫站10座；累計推廣新能源汽車超過50萬輛（其中氫燃料電池汽車5000輛），2025年底本地新能源汽車市場滲透率突破40%；新建車路協(xié)同道路長度超過1000公里、啟動超過500公里智慧高速公路建設。
新能源車仍然更符合未來的發(fā)展要求，而車企對造新能源車的熱情不減。
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