近年來，電動汽車憑借環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢而被市民接受，但是由于電動汽車的充電相對周期較長，而充電樁不夠普及，也讓購車者有所猶豫。8月17日，全市首個居住區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”試點在鹿城區(qū)鴻翔錦園投用，開創(chuàng)了居住區(qū)充電樁“共享”新模式，解決老舊小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)管理難，頓時讓該小區(qū)掀起一股“電動汽車熱”。

全市首個居民區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”充電樁建成

8月17日，鹿城區(qū)鴻翔錦園小區(qū)停車場6臺充電樁經(jīng)過最后的調(diào)試后正式投入運營，這個小區(qū)的10多位電動汽車車主結(jié)束了外出充電的歷史。

“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式指由供電公司對居住區(qū)充電樁進行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)改造、統(tǒng)一運營運維?！拔覀兝眯^(qū)原有的配電房，對小區(qū)內(nèi)的已有車位進行加裝充電樁，而計費為每一度電為0.62元，一般一輛車充滿電僅需要20多元的電費?！睋?jù)該項目執(zhí)行單位鹿城區(qū)禪街供電所一位負(fù)責(zé)人表示，和以往業(yè)主單獨報裝不同，該模式利用小區(qū)公共停車位建設(shè)集中式、共享式充電樁，解決零散安裝、無序發(fā)展帶來的安全隱患。同時，本次建設(shè)投運的智能充電樁在確保用電安全、充電安全的前提下，還充分利用臺區(qū)谷段剩余負(fù)荷，最大限度滿足電動汽車用電負(fù)荷，讓日益增多的新能源汽車用戶享受更為便捷的充電體驗，促進新能源汽車應(yīng)用推廣。

下一步，國網(wǎng)溫州供電公司將總結(jié)“統(tǒng)建統(tǒng)營”試點模式的優(yōu)秀經(jīng)驗，積極完善方便快捷的電動汽車充電服務(wù)體系，在未來推進居民小區(qū)充電樁建設(shè)中復(fù)制推廣，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)，為綠色、低碳城市建設(shè)提供“充足電能”。

“一拍”即合，充電樁僅用時2個月建成

“我們小區(qū)歷史比較久了，小區(qū)只有不到100個車位，而住戶有200多戶，車位本身就是僧多粥少，而地下車庫由于配電箱容量的問題，更是無法給私人安裝充電樁?！睋?jù)鴻翔小區(qū)物業(yè)的黎主任介紹，該小區(qū)目前有電動汽車10余輛，這些車主曾多次向物業(yè)申請安裝充電樁，卻因為各種局限原因一直無法安裝。當(dāng)獲悉電力部門準(zhǔn)備在老舊小區(qū)進行“統(tǒng)建統(tǒng)營”試點，他們就第一時間向電力部門爭取。

今年6月份，國網(wǎng)溫州供電公司也對該小區(qū)進行調(diào)研實地勘察，并與物業(yè)公司、業(yè)委會對接，并簽訂了《居住區(qū)充電樁建設(shè)合作協(xié)議》，確定充電樁安裝位置等相關(guān)事宜。協(xié)議簽訂后，國網(wǎng)溫州供電公司迅速完成充電樁電纜管溝建設(shè)及電纜敷設(shè)工作，并提供“網(wǎng)上辦、馬上辦”接電服務(wù)，保障用戶的用電需求。從申報到項目建成，僅僅2個月就實現(xiàn)充電樁安裝并投入使用，破解老舊小區(qū)電動汽車居家充電難題。

解決車主充電難，小區(qū)掀起“電動汽車熱”

“充電樁裝好后，不僅我們小區(qū)已有電動汽車的車主喜上眉梢，附近很多小區(qū)的電動汽車車主也慕名而來，詢問充電事項?！痹撔^(qū)物業(yè)主任黎秀華告訴記者，這兩天小區(qū)里也掀起了一股購買電動汽車的熱潮，“以前有業(yè)主有打算購買電動汽車的想法，但是由于充電樁的問題解決不了，一直處于觀望之中；但是現(xiàn)在看到充電樁已經(jīng)安裝好了，昨天至少有5戶業(yè)主跟我明確表示要去購買電動汽車?！?/span>

她告訴記者，原先經(jīng)常聽到小區(qū)里的電動汽車車主抱怨充電十分麻煩。26樓的一位蔚來車主，經(jīng)常要將車開到甌北充電，來回非常麻煩，而有些車主則要去白鹿洲公園的充電樁進行充電，就算快充也要在充電的地方待上幾個小時，確實很麻煩。

“我們接下去會將這6個車位劃為電動車車位，讓電動汽車充電得到保證，也將制定詳細(xì)的車位使用規(guī)則，本小區(qū)電動車充電優(yōu)先，充電車位有閑暇才考慮外來車輛充電。”黎秀華表示，考慮到充電車位可能被汽油車占用的情況，將有專人對車位進行管理，確保有序使用，讓充電車位配置和使用都達到最優(yōu)。

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